捷報傳來！由中鐵大橋局承建的新建合武高鐵湖北段HWZQ-4標段黃花澇府河特大橋125號至128號墩連續梁鋼梁成功下放到位。隨著本標段后一處鋼梁頂推圓滿完成，項目建設迎來重大階段性勝利。
工程概況
由中鐵大橋局承建的新建合武高鐵HWZQ-4標段正線長31.439公里（主線黃花澇府河特大橋29.710公里），外加7.6公里新溝東南聯絡線，以及0.262公里預留天河線路，標段線路總長近 40 公里。
550.8 噸鋼梁跨府河就位
本次頂推就位的連續梁跨越府河，全長 333.6 米，采用 (78+176+78) 米鋼混組合梁設計。
鋼梁選用分離式雙箱單室雙槽斷面，梁體總長 75 米，總重量 550.8 噸；各節段采用全熔透焊縫拼接。
施工由 127 號墩朝 126 號墩單向頂推，整體滑移距離 120.3 米，施工對線形控制精度要求高。
借助之前頂推下放的經驗，本次頂推下放全程僅用15小時完成。
黃花澇府河特大橋完成收官頂推
項目建設期間，山東超晟輝全程提供吊拼裝、頂推滑移、提升下放工程服務。自進場施工起，超晟輝施工團隊積配合承建單位各項施工部署，嚴格落實各類整改要求，多措并舉保障項目平穩有序推進。
